O consórcio DTA-Chec, que apresentou a melhor proposta pra dragagem do canal portuário de Itajaí, foi homologado como vencedor do contrato emergencial na última quarta-feira. Parecer da gerência de licitações da Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba) foi contrário aos recursos apresentados por empresas concorrentes e favorável ao seguimento do processo pra conclusão da contratação. A publicação saiu no Diário Oficial da União.

A Codeba não respondeu sobre a data da assinatura do contrato e a liberação da ordem de serviço para iniciar a dragagem. Com a contratação se efetivando, a Superintendência do Porto de Itajaí tem expectativa de que a dragagem possa ser retomada na semana que vem. O canal portuário completou, na quinta-feira, 20 dias sem manutenção desde o fim do contrato anterior, em 13 de fevereiro, e já perdeu calado operacional, trazendo risco às operações dos portos.

A contratação emergencial é prevista por seis meses, sem licitação, e teve a melhor oferta pelo consórcio DTA-Chec, de R$ 44,7 milhões. A empresa Van Oord, dona do contrato anterior, fez proposta de R$ 45,8 milhões. A Codeba também recebeu oferta da Jan De Nul, mas a proposta foi desclassificada porque teria sido enviada fora do prazo.

O processo enfrentou recursos das concorrentes, que pediram a suspensão da contratação. As empresas alegaram que a vencedora não teria condições de cumprir a proposta e não teria dragas disponíveis pra tocar o serviço. O consórcio rebateu as alegações, reafirmando ter plena aptidão técnica e operacional para início imediato da dragagem, tão logo o contrato seja assinado.

Na última segunda, o consórcio informou à Codeba que, além de outras quatro embarcações que poderiam atender ao contrato, está com a draga TSHD Hang Jun 6009 disponível pra mobilização imediata. “Assim que formalizada a assinatura do contrato emergencial, a embarcação poderá iniciar prontamente sua navegação do Rio de Janeiro para o Porto de Itajaí, garantindo redução significativa do tempo de resposta operacional”, afirma.

Ao contrário de informação do Porto de Itajaí, a empresa não tem, no momento, nenhuma draga no canal portuário local. Há duas dragas no Rio de Janeiro, uma na costa da Venezuela e outra no Suriname, além da draga Amazone, que está trabalhando no alargamento da orla de Balneário Piçarras. Segundo o consórcio, a embarcação também poderá ser mobilizada pra dragagem em Itajaí, se necessário.