A Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) publicou no Diário Oficial desta sexta-feira o aviso de Dispensa de Licitação 19/2026 para contratar, em caráter emergencial, a empresa que fará a dragagem de manutenção do canal de acesso ao Complexo Portuário de Itajaí. A contratada por até 180 dias é a DTA Engenharia Ltda., com valor estimado de R$ 44,7 milhões. A escolha foi pelo critério de menor preço.

A empresa que executa atualmente a dragagem, a holandesa Van Oord, encerra o contrato no domingo, 15 de fevereiro. No contrato em vigor, o custo mensal da dragagem era de cerca de R$ 4 milhões. Pelo edital publicado nesta sexta-feira pela Codeba, o valor da empresa que venceu a licitação aparece com quase o dobro do atual valor mensal.

A DTA Engenharia ficará responsável pela dragagem de manutenção do canal de acesso aquaviário ao Porto de Itajaí, incluindo os canais interno e externo, berços de atracação e bacias de evolução, para garantir as profundidades mínimas de projeto.

O contrato foi assinado pelo diretor-presidente da Codeba, Antonio Gobbo. As medições atuais do canal, homologadas pela Marinha do Brasil, têm validade até 22 de março. Esta é a primeira licitação feita pela Codeba após assumir a gestão do Porto de Itajaí. "“O mais importante neste momento é que o serviço está assegurado. A dragagem é uma operação estratégica para garantir a profundidade do canal e a segurança da navegação. Sem ela, não há previsibilidade logística, nem competitividade. Estamos falando de manter o Complexo Portuário de Itajaí plenamente operacional, assegurando condições técnicas para a atracação dos navios, estabilidade nas operações e confiança para quem investe, trabalha e depende do Porto", afirmou o superintendente do Porto de Itajaí, João Paulo Tavares Bastos.

A DTA tem sede em São Paulo e atua há 27 anos no mercado, com experiência em engenharia portuária e dragagem. No site institucional, a empresa informa que é habilitada para executar dragagem de manutenção, aprofundamento e implantação em portos públicos e terminais privados do país, além de atuar em alargamento e recuperação artificial de praias.

A empresa foi responsável pelo alargamento da praia Central de Balneário Camboriú. Também atuou na dragagem de manutenção dos portos de Paranaguá e Antonina e no aprofundamento do canal do Porto de Santos. A superintendência do Porto de Itajaí ainda não informou quando o serviço começará a ser executado e nem se a DTA desenvolverá serviços diferentes dos atuais praticados pelas dragas da empresa Van Oord.